السلطات الألمانية تسمح بالبدء في تحديث المكونات الصلبة لسيارات الديزل

سمحت السلطات الألمانية بالبدء في تحديث المكونات الصلبة (الأجهزة) في سيارات الديزل التي تصدر قيما عالية من المواد الضارة.

وأوضحت شركة “Dr Pley” للمعدات التكنولوجية أن المكتب الاتحادي للمركبات في ألمانيا اصدر، الجمعة، أول تصريح لتحديث سيارات ديزل من هذا النوع من إنتاج شركة “فولفو” بتركيب نظام من تطوير الشركة.

ويهدف هذا الإجراء بشكل عام إلى استثناء السيارات المحدثة من الخضوع لحظر سير، وتعد التعديلات في محركات هذه السيارات جزءا من حزمة إجراءات للحكومة الألمانية لتحسين جودة الهواء.

وبحسب معلومات لمجلة “دير شبيغل” وإذاعة بافاريا، فإن المكتب الاتحادي أصدر تصريحاً بتحديث موديلات من شركة “فولفو” مزودة بمحرك ديزل سعة 2 لتر أو سعة 4ر2 لتر وتعمل وفقاً لمعيار الانبعاثات يورو5، وهذه هي المرة الأولى التي يتم السماح فيها في ألمانيا باستخدام مثل هذا النظام المقدم من شركة “Dr Pley” لتحسين قيم العوادم الصادرة من هذه السيارات.

وتبعاً لتعليمات المكتب الاتحادي للمركبات، فإن السيارات المحدثة سيُسْمَح لها في حال السير الفعلي للسيارة بإصدار انبعاثات بمعدل 270 مليجرام أكسيد نيتروجين لكل كيلومتر وذلك ليتم استثناؤها من حظر السير مستقبلاً.

وذكرت شركة “Dr Pley” أنها تعتزم توفير تحديثات للمكونات الصلبة أيضاً بالنسبة لسيارات مرسيدس بنز وبي إم دبليو، مشيرةً إلى أن من المنتظر أن يوافق المكتب الاتحادي للمركبات على هذه الخطوة بحلول نهاية الشهر.

كانت شركات صناعة السيارات قد وافقت بعد نقاش طويل على تقديم دعم مالي لتحديث الأجزاء الصلبة في سياراتها الديزل التي تصدر قيما عالية من المواد الضارة بالهواء، وكانت هذه الشركات تفضل الاستعانة ببرامج (سوفت وير) لتحسين قيم الانبعاثات في العوادم.

ولم يصدر حتى الآن في أي مدينة ألمانية حظر شامل على سيارات الديزل التي تعمل وفقاً لمعيار الانبعاثات يورو5.

وذكرت شركة “Dr Pley” أن النظام الذي طورته ليتم تركيبه لاحقاً في سيارات الركاب التي تعمل بالديزل وفقاً لمعيار يورو5، هو من إنتاج وتسويق شركة “Bosal Retrofit Gmbh”، وقالت الشركة إن بيانات المكتب الاتحادي للمركبات تفيد بأن عدد السيارات من هذا النوع التي تسير في طرق ألمانيا تبلغ نحو 6ر5 مليون سيارة. (DPA)[ads3]